Thar पोस्ट। अम्बेडकर सर्किल के पास आरयूबी का कार्य युद्ध स्तर पर चल रहा है लेकिन कोटगेट सांखला फाटक के पास प्रतावित आरयूबी केवल कागजों में ही रेंग रहा है। इस प्रमुख रेलवे क्रॉसिंग की समस्या से जनता को छुटकारा दिलाने के लिए सांखला फाटक आरयूबी की फाइनल जीएडी (गवर्मेंट अप्रूव्ड ड्राइंग) तैयार कर रेलवे को सौंप दी गई है। रेलवे इसे अपने जोनल ऑफिस भेजेगा जहां से स्वीकृति मिलने पर आरयूबी बनाने का काम शुरू किया जाएगा। यह कार्य देरी से शुरू होगा।सांखला फाटक और कोटगेट रेलवे क्रॉसिंग पर जाम से रोजाना एक लाख लोग परेशान होते हैं। प्रशासन ने शहर की इस सबसे बड़ी समस्या का समाधान करने के लिए सालभर पहले कोयला गली में सांखला फाटक आरयूबी की योजना बनाई थी। लेकिन, पहले डीपीआर और फिर जीएडी को अंतिम रूप देने में साल भर लग गया। रेलवे ने तकनीकी खामियां और अपनी भविष्य की योजनाओं को ध्यान में रखते हुए डीपीआर और जीएडी में बदलाव कराया। यूआईटी की ओर से पूर्व में रेलवे को डीपीआर सौंप दी गई थी, लेकिन जीएडी में सहमति नहीं बन पाई। पिछले दिनों कलेक्टर, डीआरएम और यूआईटी के अधिकारियों ने मीटिंग की जिसमें जीएडी में रही कमियों को पूरा करने पर सहमति बनी। अब यूआईटी ने फाइनल जीएडी तैयार कर रेलवे को सौंप दी है। रेलवे इसे अपने जयपुर स्थित जोनल ऑफिस भेजेगा जहां से अनुमति मिलने के बाद सांखला फाटक आरयूबी का काम शुरू होगा और शहर की जनता को छह दशक पुरानी कोटगेट रेलवे क्रॉसिंग पर जाम की समस्या से काफी हद तक राहत मिल जाएगी।आरओबी बनने पर कोटगेट और सांखला फाटक रेलवे क्रॉसिंग पर ट्रैफिक जाम नहीं होगा। केईएम रोड से रेलवे स्टेशन, राजीव गांधी मार्ग और सट्टा बाजार की तरह जाने वाले लोग कोयला गली से आरओबी से होते हुए मटका गली के पास गोल बिल्डिंग वाली गली में पहुंचकर मेन स्टेशन रोड पर निकल जाएंगे। स्टेशन रोड और सट्टा बाजार की तरफ से आने वाले लोग मटका गली से होते हुए कोयला गली से केईएम रोड की तरफ जा सकेंगे। अभी दोनों क्रॉसिंग बंद होने पर लंबा जाम लग जाता है।जिला कलेक्टर भगवती प्रसाद कलाल के अनुसारआमजन को रेलवे क्रॉसिंग की समस्या से छुटकारा दिलाने के लिए सांखला फाटक आरयूबी बनेगा जिसकी फाइनल जीएडी रेलवे को सौंपी है। स्वीकृति मिलते ही काम शुरू करेंगे।
204 मी. लंबा और 12 मी. चौड़ा होगा आरयूबी : कोयला गली में बिन्नाणी बिल्डिंग के बाद से आरयूबी शुरू होगा जो रेलवे की पटरियों के नीचे से होता हुआ मटका गली पहुंचेगा। वहां आरयूबी की दो सड़कें होगी। एक सट्टा बाजार की तरफ और दूसरी गोल बिल्डिंग के पास से रेलवे स्टेशन रोड की मुख्य सड़क तक जाएगी। आरयूबी करीब 204 मी. लंबा और 12 मी. चौड़ा होगा। आमजन के आने-जाने के लिए 6-6 मी. का रास्ता होगा और बीच में डिवाइडर बनेगा। दोनों रेंप पर शेड लगेगा और पानी इकट्ठा ना हो, इसके लिए हार्वेस्टिंग सिस्टम बनाया जाएगा। आरओबी से कार, दुपहिया और तिपहिया वाहन आसानी से आ-जा सकेंगे।
रेलवे बाइपास और एलिवेटेड रोड के सब्जबाग में 30 साल उलझी रही जनता
- राजस्थान में पिछले 30 सालों से लगातार सरकार बदल रही है। कभी कांग्रेस तो कभी भाजपा। दोनों ने बीकानेर की जनता को सब्जबाग दिखाए, लेकिन रेलवे क्रॉसिंग की समस्या से छुटकारा नहीं दिलाया।
- 2 दशक से कोटगेट पर रेलवे क्रॉसिंग की समस्या। रोजाना 24 घंटे में से करीब 50 बार रेलवे क्रॉसिंग 10 घंटे क्रॉसिंग बंद रहता है।